Голдфиш

Голдфиш
	(Goldfish)
Статистика корабля
	Файл:Goldfishstats.png
Броня:	431 HP
Очки восстаноления брони:	30
Корпус:	900 HP
Легких орудий:	3
Тяжелых орудий:	1
Скорость хода:	42.00 м/с
Ускорение хода:	4.00 м/с²
Скорость поворота:	14.00 гр/с
Ускорение поворота:	13.00 гр./с²
Вертикальная скорость:	17.01 м/с
Вертикальное ускорение:	3.25 м/с²
Масса:	150 т
Дополнительная информация
	Легкое орудие правого борту отклонено 76° от центра, а орудие левого борта на 90°. Легкое орудие на верхней палубе левого борта отклонено на 130° от центра.

Корабли ‣ Голдфиш

“	Достигнув баланса между живучестью и огневой мощью, Голдфиш грубо сделанный, но чрезвычайно эффективный боевой корабль, который широко распространен как боец первой линии во всех видах стычек, от военных флотов до пиратских рейдов. С мощным носовым орудием и множественными бортовыми орудийными слотами, он способен одинаково успешно проводить как угрожающие лобовые атаки, так и разрушительные маневры с применением бортовых орудий	”
—Доклады Эвадны

Голдфиш, он же фиш, он же рыба. Хорошо сбалансированный, среднего размера корабль с удлиненным корпусом, несущий тяжелое орудие, расположенное на носу, и дополнительные легкие орудия расположенные на бортах. Легкая, но также и легко восстанавливаемая броня, один из самых крепких корпусов среди всех кораблей сочетается с маневренностью и скоростью. Хотя по возможности фокуса огня из-за плохих перекрытий секторов стрельбы у орудий уступает многим другим кораблям, Голдфиш опирается на возможность иметь свое носовое тяжелое орудие в нужном месте в нужное время. Корабль получил свое название из-за характерных маневров переключения от носового к бортовому орудию и обратно, напоминающих движения золотой рыбки.

Голдфиш отличается повышенной уязвимостью к Минотавру, комбинация из постоянного сбивания с курса, дизейбла носового орудия и воздействия на броню, вызывает значительные затруднения для корабля.

Планировка корабля[]

Палубная планировка[]

Годдфиш имеет длинную главную палубу доступ на корму которой идет через правый борт, меньшую верхнюю палубу на которую можно подняться по трапу на левом борту. В середине корабля расположена небольшая зона хранения, из которой открыт выход на оба борта, здесь экипаж расположен при спауне корабля. Крыша на верхней палубе огораживает проход к штурвалу в ее передней части, сама крыша может служить хорошей точкой обзора. Верхняя палуба также включает в себя стальную ферму "хвоста" корабля, простирающегося далеко назад.

Орудия[]

Голдфиш оснащен одним тяжелым и тремя дополнительными легкими орудиями.

Слот 1 это тяжелое главное орудие, расположенное на носу на главной палубе.
Слот 2 это единственное легкое орудие правого борта, расположенное на главной палубе в передней части корабля рядом с точкой ремонта брони. Важно отметить что этот слот не направлен напрямую на траверз, а отклонен на 76° от центральной оси корабля, таким образом обеспечивая лучше перекрытие с сектором стрельбы центрального орудия(или по крайней мере более легкое переключение между ними) чем Слот 3.
Слот 3 это легкое орудие левого борта, расположенное на главной палубе в передней части корабля. Этот слот направлен точно на траверз левого борта (90°) в отличии от Слота 2.

Слот 4 это легкое орудие левого борта, расположенное на верхней палубе в задней части корабля, рядом с точкой ремонта баллона. Этот слот значительно, на 130° отклонен от центральной линии корабля, что затрудняет перекрытие секторов стрельбы с Слотом 3, но оно все еще возможно при использовании подходящих орудий с большими горизонтальными углами наводки.

Носовое тяжелое орудие является основной огневой мощью корабля, его выбор и определяет используемую тактику. Мантикора Тяжелая Хвача и Хеллхаунд Тяжелая Карронада это два основных выбора главного орудия в ПвП режиме, нужно отметить что оба этих выбора предназначен исключительно для ближнего боя. Бортовые слоты легких орудий также заполняются орудиями ближнего боя чтобы дополнить огневую мощь носового орудия. Даже при использовании легких орудия с широкими горизонтальным и углами наводки, обычно сектора стрельбы бортового и носового орудия не перекрываются напрямую, вынуждая пилота делать специфические маневры при переключении между ними, которые и дали название кораблю.

Примеры лоадаутов обозначены по набору орудий (Слот 1 + Слот 2 + Слот 3 + Слот 4), при этом только Слот 1 с тяжелым орудием является ключевым(он и определяет название лодаута), легкие орудия могут варьироваться.

Хвачафиш: Мантикора + Легкая Карронада + Легкая Карронада + Огнемет[]

Для эффективного использования Мантикоры производится быстрое сближение до цели, залп с как можно близкого расстояния для дизейбла орудий и двигателей корабля противника. Это позволяет начать боковой обход его с попыткой выходом в его слепую зону. К моменту весьма длительной перезарядки орудие как правило должно снова наведено на цель.
В момент выполнения обхода производится стрельба из одной из бортовой карронады, для уничтожения баллона вражеского корабля. Это позволит занять еще более выгодную позицию.
Комбинация из Легкой Карронады и Огнемета на правом борту позволяет оказать значительное давление на противника уже попавшего под действие Мантикоры, также являясь хорошей защитой от более маневренных кораблей, пытающихся держаться в слепой зоне, как например Сквид.
Мантикора универсальна и эффективна как против скоростных, так и против более крупных кораблей. Дизейбл от хорошего залпа позволяет незамедлительно и эффективно протаранить легкие корабли, для более крупных как правило требуется действие бортовых орудий для их ослабления, приведение их к столкновению с поверхностью, помощь союзных кораблей.

Блендерфиш: Хеллхаунд + Огнемет + Гатлинг + Легкий Флак[]

Для эффективного использования Хеллхаунд производится быстрое сближение до цели, залп для уничтожения баллона. После этого следует незамедлительно выйти из сектора стрельбы вражеских орудий, пользуясь возникшим преимуществом на вертикали.
Более быстрая перезарядка Хеллхаунд может позволить удерживать баллон цели в разрушенном состоянии, и удерживаясь вне зоны ответного огня над целью привести ее к столкновению с поверхностью для произведения решающего тарана. Угол наводки Хеллхаунд вниз весьма ограничен, и безопасная зона, из которой можно вести огонь может быть достаточно небольшой.
Боковое орудие с большим горизонтальным углом наводки в Слоте 2 как Огнемет или Банши может позволить дополнить урон по противнику, не мешая действию Хеллхаунд.
Подобные действия Хеллхаундом недостаточно эффективны против более скоростных кораблей, но эффективны против кораблей с большими габаритами баллона, как например Галеон, Магнат, Джаджмент, Спайр давая большую безопасную зону сверху. Лобовое столкновение с кораблями с защищенными баллонами как Пирамидион и Крусайдер ставит Блендерфиш в крайне уязвимое положение. Сама Блендерфиш позволяет крайне эффективно подавлять действия Хвачафиш.
Комбинация Гатлинг + Легкий Флак на левом борту из-за большого горизонтального угла Легкого Флака обеспечивает большой сектор перекрытия. После обретения выигрышной позиции она позволяет короткое время нанести значительный урон корпусу вражеского корабля исключая необходимость медленно приведения вражеского корабля до поверхности. Комбинация Гатлинг + Легкий Флак, или даже Гатлинг + Мортира на левом борту весьма успешно работает и для Хвачафиш.

Расположение орудийных слотов на Голдфиш.

Компоненты[]

Точка ремонта брони расположена в передней части корабля со стороны правого борта, напротив орудийного Слота 2. Для того чтобы наиболее быстро добраться до нее с верхней палубы обычно производится прыжок вниз и точки расположенной рядом с расположением штурвала, этот же путь используется и для перехода к ремонту орудий носовой части корабля.
Точки ремонта баллона расположена на корме верхней палубы. Используя ее как опору можно взобраться на крышу верхней палубы, для получения идеального обзора спокойной ситуации.
Центральный тяжелый двигатель расположен в конце вынесенного назад "хвоста" верхней палубы.
Да латеральных легких "поворотных" двигателя расположены в по углам кормы на главной палубе. Возможно спрыгнуть вниз с обоих сторон верхней палубы по линии слегка позади точки ремонта баллона - прыжок производится непосредственно на двигатель но для ремонту необходимо отступить на нижнюю палубу. При выполнении стандартного ремонтного цикла, прыжок предпочтительнее произвести со стороны левого борта в тупик, и проверить таким образом оба двигателя на пути обратно на верхнюю палубу.
Штурвал расположен на переднем конце верхней палубы, обеспечивая превосходную видимость для пилота.

Спрыгнуть вниз с верхней палубы в этой точке и отступить назад для для перехода к ремонту левого легкого двигателя.

Роли экипажа[]

Пилот[]

Штурвал значительно изолирован от других компонентов корабля, и пилот не может оказать содействия в их ремонте. Точка ремонта баллона на верхней палубе возможно выглядит достаточно близко, чтобы достичь ее для экстренного восстановления и вернуться назад на штурвал, но это будет означить потерю управления кораблем, и разумнее положится на ремонт со стороны команды, чтобы при любом возврате маневренности попытаться вывести корабль безопасную позицию.
Настоятельно рекомендуется к использованию полный базовый набор рулевых инструментов для увеличения маневренности - Керосин (либо Контрабандный Спирт), Лапа Феникса и Водородная Канистра.

Инженер кормы[]

Ответственен за ремонт тяжелого двигателя в хвосте, легких двигателей на нижней палубе и баллона и использования орудия в Слоте 4, которое легко доступно из основного ремонтного цикла.
Стандартный ремонтный цикл представляет из себя, начиная с верхней палубы - баллон, тяжелый двигатель в хвосте, возврат к баллону, прыжок вниз к двигателю левого борта, двигатель правого борта, проход через центральную зону хранения левый борт и возврат по трапу на верхнюю палубу к баллону.
Возможен, но достаточно сложен возврат на верхнюю палубу путем прыжка снизу на двигатель левого борта, и проходом между корпусом корабля и броневыми плитами сразу к трапу на левом борту - стандартный ремонтный цикл гораздо более распространен и практичен.
Стандартный ремонтный набор из Резиновая Киянка, Гаечный Ключ и Огнетушитель(либо Химический Спрей) максимальных возможностей ремонта.
Путем прохода по верхней палубе до баллона до штурвала и прыжка вниз возможно перейти к ремонту брони и орудий в передней части корабля, для оказания содействия инженеру носа и канониру.

Инженер носа[]

Ответственен за ремонт брони и орудий в передней части корабля. Зачастую от него также требуется ремонт легких двигателей на нижней палубе, это позволяет инженеру кормы уделить больше времени центральному двигателю и баллону. На длительных перехода ремонт легких двигателей также обеспечивается инженером носа, чтобы исключить спуск инженера кормы с верхней палубы.
Вместо использования стандартного ремонтного набора, инженер носа как правило несет набор бафф-инженер - Трубный Ключ, Набор Динабафф Индасти и Огнетушитель(либо Химический Спрей). Снижение эффективности в ремонте брони при этом компенсируется за счет помощи как инженера кормы, так и канонира. Он обеспечивает полный бафф корабля, с приоритетом на маневренность если полный бафф невозможен.
Инженер носа может быть вовлечен в стрельбу из орудия Слота 2 и Слота 3, например для обеспечения бифекты между Слотом 2 и главным орудием Слота 1. Однако, зачастую потребности в ремонте компонентов слишком высоки и на это не остается времени.

Канонир[]

Ответственен за стрельбу из и ремонт из главного орудия на носу корабля, бортовых легких орудий в Слоте 2 и Слоте 3, а также оказания содействия в ремонте брони корабля.
Каждый выстрел из главного орудия является критичным, поэтому в этой позиции используется именно канонир, с своими возможностями выдержки которые обеспечения стабилизацию орудия и увеличение углов наводки, это даже критичнее, чем набор амуниции которую он несет.
Ремонтный набор из Резиновая Киянка и Гаечный Ключ - это критично из-за входящего урона по носовому орудия, также это позволяет оказать значительную помощь в ремонте брони.

Галерея[]

Шаблон:Footer